5輛寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是更換前的寶馬X1，15輛寶馬X1還是后輪驅(qū)動(dòng)。

從16款寶馬X1車(chē)型開(kāi)始，所有寶馬X1車(chē)型都成為了前驅(qū)車(chē)型。前身寶馬X1基于寶馬的ukl前身平臺(tái)打造。

寶馬X1五款車(chē)型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有156馬力和240牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有184馬力和270牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬X1五款車(chē)型的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

15款后驅(qū)x1車(chē)型操控很好，駕駛樂(lè)趣也很高。