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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

ESP在發(fā)達(dá)國(guó)家基本是標(biāo)配，而在國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有針對(duì)這類(lèi)配置的相關(guān)法律法規(guī)。很多人其實(shí)誤解了ESP。從國(guó)內(nèi)某高速車(chē)輛未安裝ESP導(dǎo)致連環(huán)事故、傷亡慘重的新聞，到汽車(chē)論壇上某帖子對(duì)“汽車(chē)ESP無(wú)用論”的解釋?zhuān)珽SP引發(fā)的硝煙一直沒(méi)有停歇。

ESP支持陣營(yíng)觀點(diǎn)討論

1.歐美汽車(chē)市場(chǎng)早就將ESP納入相關(guān)汽車(chē)法規(guī)，中國(guó)汽車(chē)要跟上世界腳步；

2.ESP是在ABS和TCS的基礎(chǔ)上擴(kuò)展而來(lái)的。否定ESP就是間接否定ABS和TSC的作用；

3.在高速公路上，沒(méi)有ESP的車(chē)輛在緊急情況下更容易發(fā)生車(chē)禍。

專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)“無(wú)用論”陣營(yíng)觀點(diǎn)探討

1.個(gè)人車(chē)輛不裝ESP，開(kāi)十幾年還是安全的；

2.安全駕駛意識(shí)才是王道，ESP也不能讓你堅(jiān)不可摧；

3.我就是看不慣別人總是說(shuō)ESP有多重要，就是反其道而行之。

ESP到底神圣在哪里？

ESP就是車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以說(shuō)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。ESP屬于博世的專(zhuān)利，其他公司對(duì)它有自己不同的稱(chēng)呼，比如本田叫VSA，豐田叫VSC或VSA等。

(關(guān)于esp的詳細(xì)功能，可以看一下汽車(chē)ESP是什么意思。車(chē)身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)重要嗎？)

德國(guó)的一項(xiàng)研究表明：造成重傷的交通事故的25%和造成死亡的交通事故的60%是由車(chē)輛打滑引起的。ESP不僅在事故發(fā)生時(shí)為駕乘人員提供保護(hù)，還能有效避免事故發(fā)生；

對(duì)ESP的誤解

1.沒(méi)有ESP的車(chē)輛最好不要上高速？

我們先來(lái)了解一下ESP的兩個(gè)主要作用：第一，ESP在高速上遇到緊急情況時(shí)，可以救車(chē)，減少失控；第二，減少轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足的程度，從而更好地轉(zhuǎn)彎。那些支持ESP陣營(yíng)的車(chē)主，總會(huì)在不經(jīng)意間夸大這些功能，甚至有“配備ESP的車(chē)輛側(cè)滑極限更高，甚至側(cè)滑裝備都不會(huì)發(fā)生”的觀點(diǎn)。

(視頻展示了裝有ESP的汽車(chē)如何避開(kāi)失控的沒(méi)有ESP的卡車(chē))

從上面的視頻可以看到，失控的貨車(chē)從最右邊的車(chē)道到最左邊的車(chē)道，橫過(guò)了三條車(chē)道，側(cè)翻擋住了后面高速駛來(lái)的黑色轎車(chē)。汽車(chē)采取了剎車(chē)和變道的措施來(lái)躲避?？梢钥吹剑撥?chē)的ESP系統(tǒng)在緊急變道時(shí)力挽狂瀾，最終將車(chē)穩(wěn)定在第二車(chē)道。

但我們需要知道的是，ESP并不是安全的代名詞。esp畢竟只是一個(gè)非常有限的輔助程序，增加了車(chē)輛的行駛極限，并不會(huì)完全改變你錯(cuò)誤駕駛操作的結(jié)果。所以，對(duì)于“高速行駛的車(chē)輛不該裝ESP，造成致命車(chē)禍”的新聞案例，沒(méi)必要危言聳聽(tīng)。保持良好的駕駛習(xí)慣比車(chē)輛上眼花繚亂的安全設(shè)備更實(shí)際。

2.只要車(chē)輛有ABS或者ASR就夠了。反正都差不多？

ESP對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感，能迅速識(shí)別這種危險(xiǎn)情況并做出快如閃電的反應(yīng)，準(zhǔn)確干預(yù)制動(dòng)模式，使車(chē)輛安全運(yùn)行在正確的軌道上，防止車(chē)輛打滑；

ESP系統(tǒng)包括ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和ASR(防側(cè)滑系統(tǒng))，是這兩個(gè)系統(tǒng)的功能延伸。因此，ESP可以被視為汽車(chē)防滑裝置的最先進(jìn)形式。

ABS和ASR ABS都是用來(lái)控制車(chē)輪相對(duì)于地面的滑動(dòng)，使車(chē)輪與地面的附著力不降低。ESP與只有ABS和ASR的汽車(chē)的區(qū)別在于，ABS和ASR只能被動(dòng)反應(yīng)，而ESPS對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感，它可以檢測(cè)和分析車(chē)輛狀況，糾正駕駛錯(cuò)誤，防患于未然。

如何正確理解ESP

在相同車(chē)速下開(kāi)啟ESP，確實(shí)能比關(guān)閉ESP大大降低車(chē)輛失控的概率，車(chē)輛也能保持預(yù)設(shè)的軌跡。所以你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，最好優(yōu)先考慮帶ESP的車(chē)型。當(dāng)然，ESP也不是萬(wàn)能的。它的功能是基于輪胎的抓地力。如果車(chē)速太高或者路面附著力太低，ESP就無(wú)能為力了。所以安全駕駛是行車(chē)安全的關(guān)鍵。