【太平洋汽車】gmc房車油箱是117升，符合當(dāng)前中大型轎車汽車油箱容積的規(guī)范，可以保證汽車行駛1000公里以上的距離。

　　GMC房車維修案例北京博睿通達整理下面附上GMC房車維修案例，大家參考：GMC房車維修案例一美國通用GMC出現(xiàn)了汽油箱滴漏的現(xiàn)象故障現(xiàn)象一輛美國通用GMC，行駛里程55500km，出現(xiàn)了汽油箱滴漏的現(xiàn)象。

　　將車舉升起來后，發(fā)現(xiàn)汽油是從一條大約15mm的裂縫中滲出的，但讓人奇怪的是不知裂縫是怎樣產(chǎn)生的，初步?jīng)Q定更換油箱，同時準備徹底查明故障原因。

　　診斷排除該車油箱為鋼板沖壓焊接制造，整個表面涂有保護層，在裂紋四周及油箱底部保護層均完好無損，絲毫沒有被異物刮蹭的痕跡。

　　證明油箱未被拖過底，這樣也就否定了認為油箱拖底的猜測。

　　進一步仔細檢查也沒發(fā)現(xiàn)油箱鋼板本身有腐蝕和缺陷，卻注意到漏油部位周圍的鋼板不是平坦圓滑的，有著不正常的褶皺，裂紋又恰好位于褶皺凹陷的溝槽內(nèi)。

　　后又發(fā)現(xiàn)油箱四周多處存在類似現(xiàn)象，尤其在拐角過渡部位較為明顯。

　　此時不經(jīng)意地晃動油箱有曠動量。正常情況下，油箱是被兩根吊帶固定在車架上，應(yīng)該牢固無間隙。這一點很可疑，因為固定油箱的吊帶肯定不會變長的，莫非是油箱變小了？這時聯(lián)想到油箱表面的不正常褶皺，似乎證實了這種猜想。

　　再次觀察油箱，能夠看出褶皺處產(chǎn)生了扭曲變形，且整個油箱多處凹陷，這讓人聯(lián)想到了被拍扁的易拉罐。

　　看來油箱的確是縮小了，可原因是什么呢？此時有兩種不同的觀點：一種是認為油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)的蒸氣壓力過高不能釋放，油箱產(chǎn)生彈性變形，在打開油箱蓋時壓力驟然減小，油箱因慣性產(chǎn)生塌縮現(xiàn)象；第二種認為因燃油蒸氣是經(jīng)活性碳罐與控制電磁閥與節(jié)氣門后方的進氣管相通，是進氣管的真空把油箱內(nèi)的氣體不斷吸出導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生負壓而被吸癟。

　　看上去兩種觀點似乎都有道理，但筆者認為稍加分析就能將其推翻。

　　對于第一種觀點，因油箱用鋼板材料的彈性非常有限，若真有如此高的壓力，只能使油箱體積增大；第二種觀點也很難成立，因為如果出現(xiàn)那種情況發(fā)動機的工作必然會受到很大影響。

　　另外即使油箱蓋上的通風(fēng)閥不能正常起作用，進氣活性碳罐的進氣管真空度也不致將油箱吸癟（此時電磁閥應(yīng)處于常開狀態(tài)）。

　　既然上述的兩個觀點均被否定，那么真正的罪魁禍首會是誰呢？這時突然想到了油箱內(nèi)最具實力的家伙——汽油泵。

　　它源源不斷地將汽油箱內(nèi)的燃油輸向發(fā)動機，假如汽油箱是完全封閉的沒有新鮮空氣補充進來，油箱內(nèi)的汽油會逐漸減少，油箱內(nèi)的剩余空間必然要產(chǎn)生真空。

　　而以汽油泵的能力產(chǎn)生的負壓足以將油箱吸癟。

　　這樣一分析可以斷定，油箱在工作中肯定不能及時補充新鮮空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）