【太平洋汽車】安全氣囊傳感器的作用在車輛遇到強烈碰撞碰撞時，向合理安全氣囊發(fā)出信號，達到一定強度時，安全氣囊會自動彈開，以保護駕乘人員的重要部位。

　　現在基本上每臺車都安裝有至少一個安全氣囊，這是很基礎的安全設備，最早于上世紀70年代初期由奔馳S級首先裝配。安全氣囊和安全帶配合，可以說挽救了無數人的生命。但就這個每臺車都有的安全氣囊，它到底是怎么工作的呢？為啥有的時候明明出現事故，但安全氣囊卻無法工作呢？

　　汽車安全氣囊，資料圖安全氣囊組成和原理一個安全氣囊系統分為4個部分：碰撞傳感器、碰撞信號處理器、燃爆器和安全氣囊本體。其中碰撞傳感器負責接收撞擊信號，信號處理器決定是否燃爆氣囊，燃爆器內裝推進劑和爆炸裝置，而安全氣囊本體則有一個或多個泄壓孔。

　　一般來說，碰撞傳感器安裝在前保險杠或冷卻水箱（無前保險杠的車型）附近。當車輛發(fā)生碰撞，外力擠壓碰撞傳感器，傳感器向處理器輸出壓力信號。處理器通過分析，認為碰撞能量足夠大，需要引爆安全氣囊。于是向燃爆器通電，燃爆器通電后，通過一組增大電壓裝置，向位于推進劑后方的火藥發(fā)出瞬時高壓電。火藥在高壓電作用下迅速點燃爆炸，產生的爆炸推動力推動推進劑向位于方向盤正中央的安全氣囊充氣。

　　由于燃爆器輸出的能量相當大，整個安全氣囊能在不到一秒的時間內迅速充滿氣，隨后，安全氣囊開始泄壓，在泄壓到大概20%的時候，這時候人的頭部就會撞上氣囊，從而得到保護。在頭部被安全氣囊保護后，安全氣囊的卸壓孔會破裂，從而大量漏氣，因此安全氣囊在發(fā)生事故后，是必須更換的。

　　汽車安全氣囊，資料圖為啥撞車了安全氣囊不爆出？

　　有時候撞車了，但安全氣囊卻沒彈出，這又是咋回事呢？這得分兩種情況，第一種，碰撞比較輕微，沒碰到碰撞傳感器，或處理器認為不需要點燃氣囊，這多發(fā)生在低速刮碰下。

　　而另外一種情況，問題多出現在處理器身上。有的時候因為處理器本身有故障或者設計時編程不良，在出現撞車意外時，即使碰撞傳感器傳回了足以引爆氣囊的信號，但處理器仍然認為無需燃爆，從而不讓氣囊系統工作。當然，也有一種情況是，碰撞傳感器和處理器安裝位置欠佳，在發(fā)生事故時，其他部件的擠壓損壞了處理器或傳感器，也會導致安全氣囊無法成功引爆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）