【太平洋汽車網(wǎng)】前輪負(fù)傾角的作用是使車輪與地面的動(dòng)態(tài)承載中心得到合理的分配從而達(dá)到提高機(jī)械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果，前輪負(fù)傾角是指前輪所在平面不完全與地面垂直，而是與地面有一個(gè)向外的傾斜角。

　　四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。下面小邦將依次為大伙解答四輪定位都有哪些內(nèi)容。定位角度都有哪些

　　1、主銷后傾角（Caster）定義：從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷（車輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心）向后傾倒，稱為主銷后傾角。向前傾斜稱為負(fù)主銷后傾角，向后傾斜稱為正主銷后傾角。

　　作用設(shè)定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時(shí)主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會(huì)使轉(zhuǎn)向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。故障判斷

　　1）主銷后傾角太小造成不穩(wěn)定：轉(zhuǎn)向后缺乏方向盤自動(dòng)回正能力；車速高時(shí)會(huì)感到車發(fā)飄（經(jīng)常走高速的要對此項(xiàng)予以充分重視）。

　　2）主銷后傾角不對稱造成跑偏：左右兩輪之主銷后傾角不相等超過30’（0.5o）時(shí)車輛就會(huì)出現(xiàn)跑偏。跑偏方向一般會(huì)朝向主銷后傾角較小的一側(cè)。

　　案例：左前輪主銷后傾角設(shè)定為+0.5°，右前輪主銷后傾角設(shè)定為+1.5°，則這輛車向左跑偏。調(diào)整手段：

　?。?）墊片

　?。?）偏心凸輪

　?。?）長孔

　?。?）支柱桿

　　（5）支柱旋轉(zhuǎn)

　?。?）引擎托架移動(dòng)

　?。?）偏心球頭

　　2、車輪外傾角（Camber）定義：車輪外傾角是指車輪在安裝后，其端面向外傾斜，即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開時(shí)稱為負(fù)外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開時(shí)稱正外傾。

　　作用：其作用是為了提高車輪工作時(shí)的安全性，消除跑偏，減少輪胎磨損。故障判斷：正外傾角太大的影響：

　?。?）輪胎外側(cè)單邊磨損；

　　（2）懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；

　　（3）車輛會(huì)朝著正外傾角較大的一側(cè)跑偏。負(fù)外傾角太大的影響：

　?。?）輪胎里側(cè)單邊磨損；

　?。?）懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；

　　（3）車輛會(huì)朝著負(fù)外傾角較小的一側(cè)跑偏。

　　案例：左前輪外傾角設(shè)定為1.0o，右前輪外傾角設(shè)定為0.5o，車輛向左跑偏。（左右輪外傾角相差0.5o，車輛就出現(xiàn)跑偏。）

　　外傾角調(diào)整手段

　　（1）墊片

　?。?）偏心凸輪

　?。?）長孔

　?。?）球頭旋轉(zhuǎn)

　　（5）支柱旋轉(zhuǎn)

　?。?）楔形墊片

　?。?）調(diào)整軸承座

　?。?）偏心螺栓

　?。?）偏心襯套

　?。?0）偏置球頭

　　3、前束角（Toe）定義：描述從車的正上方看，車輪的前端和車輛從線的夾角。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）