【太平洋汽車網】輪胎側面扎釘子需要換胎，因為胎側是車胎最薄弱的部分，使用兩層橡膠兩層簾線，出于減震汽車輪胎胎側基本都沒組裝鋼絲層，而且胎側在運轉時經過不斷變形和恢復的交替，假如強行補胎，會使胎側上的膠貼掉下，即便是使用熱補法也僅僅是治標不治本，因為簾子線斷裂是沒有辦法修復的。

　　按照輪胎被扎破的地方位置和損壞狀況來判斷是換還是補，假如胎冠扎釘，只需釘子不會太粗，基本都可以去專業(yè)的修理店補胎，補胎效果較好的是使用蘑菇釘，但蘑菇釘修補的成本相對高；而假如是輪胎側面扎釘子就不可以補了，需要更換。

　　除了胎側被扎釘需要換胎，當出現下列狀況時同樣是需要直接更換輪胎的：

　　1、胎冠被穿透洞眼的直徑大于6mm（毫米）；

　　2、胎圈、胎面變形，橡膠腐蝕、車胎因為缺氣而碾壓損壞；

　　3、輪胎被扎補胎超過4次以上。

　　因而，對輪胎側面扎釘子最好是是換胎，因為胎側是車胎最薄弱的部分，使用兩層橡膠兩層簾線，出于減震汽車輪胎胎側基本都沒組裝鋼絲層。而且胎側在運轉時經過不斷變形和恢復的交替，假如強行補胎，會使胎側上的膠貼掉下，即便是使用熱補法也僅僅是治標不治本，由于簾子線斷裂是沒有辦法修復的。

　　并且還需要注意的是，不管釘子是扎在了胎側還是胎面基本都不可以立即拔下釘子，應開到附近修理店處理，有時候釘子拔下未必會漏氣，但仍然需要導致重視。

　　除了釘子可以損壞輪胎，容易被忽略的花紋溝中的石子同樣是可以損壞輪胎的，特別是像有些比較尖銳的石子，在輪胎一次次的碾壓流程中，很迅速那么就會損壞輪胎。特別是在跑高速的情況下，有非常大的安全隱患。理所當然，需要定期清除花紋縫里的石子等其它的異物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）