【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)的cvt變速箱壽命可以達到40至50萬公里，這也是目前不少車輛的普遍使用里程長度，但是日產(chǎn)CVT變速箱在10萬公里之后就會出現(xiàn)一些小毛病，要用到50萬公里還是有點難的。

　　日產(chǎn)cvt變速箱壽命是30萬公里，cvt是機械式無級變速器，也就是常說無級變速箱，cvt的系統(tǒng)組件主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等，這種變速箱采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力，可以使傳動系與發(fā)動機工況實現(xiàn)比較好的匹配。

　　日產(chǎn)的CVT的變速箱一直都被很多人認為是非常給力的，它的全名是無級變速箱，簡單來說就是不斷可以改進的系統(tǒng)，能夠在車前進的過程中疏通洞里，讓輸出更加穩(wěn)妥，很多車主覺得這種變速箱比主動手動的變速箱也強了很多。

　　日產(chǎn)cvt變速箱壽命多久日產(chǎn)的CVT變速箱壽命可以達到40至50萬公里，這也是目前不少車輛的普遍使用里程長度，但是日產(chǎn)CVT變速箱在10萬公里之后就會出現(xiàn)一些小毛病，要用到50萬公里還是有點折騰的。

　　日產(chǎn)作為在與豐田、本田組成的日系三大巨頭中，是最早投入到CVT無級變速箱的研發(fā)中，也算是這個領(lǐng)域中的老大哥了。而日產(chǎn)也是唯一能將搭載CVT無級變速箱與2.0T發(fā)動機的車型做到6.4秒破百的車企。雖然6.4秒這個成績對于普通的汽車來說屬于中等水平，但對于CVT這種傳動效率有限且容易打滑的鋼帶式傳動來說，已經(jīng)是一個不錯的成績了。

　　而日產(chǎn)雖然擁有著如此強勁的CVT變速箱，但是搭載此變速箱的車型在曾經(jīng)也難逃被召回的命運。在2010年東風(fēng)日產(chǎn)就以因為車輛長時間高負荷行駛的情況下，會引起CVT無級變速器油溫升高，導(dǎo)致CVT無級變速器進入保護模式的原因召回了近8萬輛軒逸轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）