隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　奔奔E-Star車尾顯得頗具雅致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾整體走了柔和路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率75馬力，電動機(jī)總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔奔E-Star的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。奔奔E-Star的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhoujingyu521說道：“操控感受還行吧，方向盤很靈，也非常輕盈，開車停車都感覺特別方便?！?/p>

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“視野良好，后視鏡設(shè)計(jì)盲區(qū)小。方向盤調(diào)教到位，不跑偏。懸掛系統(tǒng)對顛簸的過濾性也很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說道：“方向盤是非常的靈敏，指哪兒打哪兒是比較精準(zhǔn)的。正常剎車感覺非常的平緩，不會有波動的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）