隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)35.28萬元的車型，謳歌CDX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　謳歌CDX車頭看起來頗具精細(xì)的感覺，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　謳歌CDX車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　謳歌CDX內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，看起來非常大氣。

　　謳歌CDX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，謳歌CDX的內(nèi)飾風(fēng)格非常豪華，很符合該車氣質(zhì)。謳歌CDX的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

謳歌CDX?2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國(guó)VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jsjhhqyb說道：“2.0 L的動(dòng)力加上兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力，讓我很滿意，起步很快，再加上我平時(shí)在市區(qū)里用電，動(dòng)力也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@ljxlsdyx說道：“我覺得 CDX的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，開著車的時(shí)候，我能明顯的感覺到它那無窮無盡的動(dòng)力，偶爾換擋一下也不成問題?！?/p>

網(wǎng)友@cvvcxv說道：“舒適模式動(dòng)力稍差，切換模式狀態(tài)少，后期可以嘗試”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）