對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注本田CR-V（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　本田CR-V車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　本田CR-V車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　本田CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了新潮路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　本田CR-V配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，本田CR-V的內(nèi)飾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，和該車定位相符合。配置方面，本田CR-V標(biāo)配了剎車輔助、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

本田CR-V?2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chlyldn說道：“動(dòng)力性能還是挺不錯(cuò)的，高速時(shí)的動(dòng)力性能也是非常好的，駕駛很靈活，沒有感到頓挫感，爬坡也沒有什么任何的壓力而言?！?/p>

網(wǎng)友@jingyang_2008說道：“市內(nèi)交通動(dòng)力真是隨叫隨到。就是不能原地起步那種坡度大的CVT變速箱有點(diǎn)不是取向暴力駕駛的。”

網(wǎng)友@llskwkw9說道：“方向盤很靈活，想打什么就打什么，不過方向盤比轎車要沉一些，開起來也輕松，這么大一輛車，方向盤太輕了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）