不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天為大家介紹的是奔馳S級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳S級車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　奔馳S級內(nèi)飾整體走了莊重路線，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳S級配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳S級的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，看起來很上檔次，令人感嘆不已。奔馳S級的車頭看起來頗具大氣的感覺，采用家族式的設計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奔馳S級?2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fzhw001說道：“操控性還行，開起來并不難，但經(jīng)常開小轎車的人，肯定會不習慣?！?/p>

網(wǎng)友@黃金高【賣油郎】說道：“夠用了”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“其實這套低功率版的3.0 T雙渦輪增壓發(fā)動機壓榨出來的動力也是完全夠日常駕駛的了，只是不會像高功率版那樣來得那樣澎湃！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）