對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。作為一款緊湊型車，長城C30（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　長城C30車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　長城C30車尾顯得頗具平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　長城C30內(nèi)飾給人一種非常古典的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長城C30配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，長城C30的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。長城C30的前臉看起來十分簡約，看起來簡潔干凈。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

長城C30?2010款 1.5L CVT 豪華型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.5L CVT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大笨熊和洋娃娃說道：“方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強了 還不如手動的來的舒服”

網(wǎng)友@ajexu說道：“操控感覺不錯，轉(zhuǎn)向超車加油隨心所欲，車人合一，”

網(wǎng)友@ajexu說道：“動力的哈，畢竟才是1.5排量的，，也好不到哪里去，但也不像別人說的那么肉，，只要油門踩深點，力道還是有的，自己測試了一下10秒破百也可以的，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）