隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是漢蘭達（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　漢蘭達車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，高級感相當明顯。

　　漢蘭達內(nèi)飾看起來非常穩(wěn)重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　漢蘭達配備2.7L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為188馬力，峰值扭矩252?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，漢蘭達的車尾看起來頗具大氣的感覺，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。功能配置方面，漢蘭達配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 2.7L 兩驅(qū)至尊版 7座?漢蘭達動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.7L 兩驅(qū)至尊版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kuangym說道：“2.0T發(fā)動機220馬力，6擋手自一體.數(shù)據(jù)看似不起眼，但是日常使用的時候，動力十足。爬坡和爬坡都不成問題”

網(wǎng)友@stephen1985說道：“搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機配合愛信6檔手自一體變速箱動力猛提速快同時還能給我?guī)硎孢m的駕駛體驗換擋平順不會頓挫加上故障率低就是他最大的特點”

網(wǎng)友@tangjinyu說道：“開起來比奔馳 C還容易，唯一的缺點就是轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾，這么大的車也能理解。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）