隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是途觀（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　途觀車頭看上去頗具青春的感覺，配合分層式格柵，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　途觀車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，采用了多種元素點綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。

　　途觀內(nèi)飾顯得十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　途觀配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，途觀的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，整體看上去有較為明顯的運動感，在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。途觀的車尾采用大氣的造型設(shè)計，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?途觀動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0TSI 自動四驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@疾如雷電說道：“2.0T的妥妥的，超車完全無壓力，比較是渦輪增壓的，欣賞”

網(wǎng)友@littlezzr說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。經(jīng)過一段不是很好的路，底盤反饋很清晰，這點還是非常滿意的。”

網(wǎng)友@放電無悔說道：“說起他的動力是令我很滿意的地方，十分充沛，畢竟是1.8T的，跑起來推背感很強”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）