對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的帕薩特（詢底價(jià)|查參配）。

　　帕薩特車頭給人一種十分干凈的感覺，中網(wǎng)使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體看上去很干凈。

　　帕薩特車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上酷炫的尾燈，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　帕薩特內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，帕薩特的車尾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，看起來(lái)很有時(shí)尚范。帕薩特的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 330TSI 精英版?帕薩特底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 330TSI 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shenzhenyzx說道：“動(dòng)力的表現(xiàn)的話，以我自己的駕駛習(xí)慣而言，超車提速動(dòng)力響應(yīng)非常積極，2.0T的動(dòng)力感受還是蠻不錯(cuò)的，居家代步綽綽有余?！?/p>

網(wǎng)友@xiangzhongyu說道：“這款車的操控手感確實(shí)還可以，上手很容易，操作起來(lái)基本上沒有什么難度。而且這款車的方向盤非常的輕盈，所以操作起來(lái)這車的靈活度會(huì)非常高。不過車子的底盤調(diào)教的不是特別好，所以有時(shí)候遇到一些特殊情況開起來(lái)沒有那么的穩(wěn)定，比如在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就會(huì)有些許側(cè)輕感?！?/p>

網(wǎng)友@0904000說道：“工地方面這款車用的是2.0T低功率的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么選330的版本，是因?yàn)殄X不夠的問題，如果錢夠的話肯定會(huì)上380。2.0T在這一款車無(wú)論是在高速上過的城市里面都已經(jīng)非常夠用的。很強(qiáng)的推背感說不上，但是遇到超車的時(shí)候還是隨心隨意的。跑過一次300公里的高速，整個(gè)過程都比較舒適平穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）