哈弗H4?2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)V動(dòng)力怎么樣?哈弗H4購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?哈弗H4外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?哈弗H4內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?哈弗H4動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?哈弗H4配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?哈弗H4空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?哈弗H4細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?哈弗H4排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?哈弗H4配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛哈弗H4(詢底價(jià)|查參配)。
哈弗H4車(chē)頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。
哈弗H4車(chē)尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上素雅的尾燈,沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。
哈弗H4內(nèi)飾看起來(lái)非常優(yōu)雅,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
哈弗H4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩285?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙橫臂式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,哈弗H4的內(nèi)飾采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)很耐看。哈弗H4的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),顯得簡(jiǎn)約且耐看。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
哈弗H4?2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)V動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@藍(lán)天大海和你說(shuō)道:“這個(gè)車(chē)操控起來(lái)還不錯(cuò),就是有時(shí)候會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)稍微輕一點(diǎn),但是開(kāi)熟悉之后基本上都是差不多的。其實(shí)我也不是特別懂操控,但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服就行了,之前我的朋友他開(kāi)我這個(gè)車(chē)說(shuō)我這個(gè)車(chē)的操控器沒(méi)有他的好,后來(lái)我才知道他的車(chē)是轎車(chē),轎車(chē)跟SUV操控性肯定會(huì)稍微差一點(diǎn)的,但是SUV也有比轎車(chē)好處,它的通過(guò)性好底盤(pán)高嘛,走在鄉(xiāng)里面的那些路上基本上都不用擔(dān)心的?,F(xiàn)在我開(kāi)這個(gè)車(chē)開(kāi)習(xí)慣了,我覺(jué)得它的操控性沒(méi)有什么不好的。適合自己的就是最好的,反正上手挺快的,當(dāng)時(shí)我還是個(gè)新手,開(kāi)上這個(gè)車(chē)之后開(kāi)了一段時(shí)間馬上就熟悉了,現(xiàn)在就像是一個(gè)老師傅一樣?!?/p>
網(wǎng)友@取巧說(shuō)道:“對(duì)于一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō),我也不知道怎樣的操控才叫好,反正就覺(jué)得這車(chē)好開(kāi),開(kāi)著也輕松,跟開(kāi)著吭哧吭哧的駕校車(chē)相比,H4很穩(wěn),電動(dòng)方向盤(pán)打方向的時(shí)候也很輕松,油門(mén)感覺(jué)挺靈敏的吧,踩一下就有了。剛?cè)胧值臅r(shí)候還不太習(xí)慣多功能方向盤(pán),現(xiàn)在上手了覺(jué)得特別方便,接打電話、換歌切歌,還有定速換檔什么的,方便多了。”
網(wǎng)友@jjww啊說(shuō)道:“動(dòng)力還是不錯(cuò)的,起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)力轉(zhuǎn)速響應(yīng)的非常的積極,提速也是非常的快,并且低俗行駛的頓挫感很小。我開(kāi)車(chē)屬于那種比較佛系的,整體比較穩(wěn)重,所以動(dòng)力對(duì)我日常使用來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是綽綽有余的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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