【太平洋汽車網(wǎng)】EBS制動(dòng)系統(tǒng)在防抱死系統(tǒng)（ABS）與防側(cè)滑（ESP）的基礎(chǔ)上升級(jí)而成的控制系統(tǒng)，其主要作用是減少了制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間和建壓時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)整車電子制動(dòng)力的分配和主、掛車一致性控制，縮短整車的制動(dòng)距離，提升整車的整體制動(dòng)性能。

　　EBS——Electronic Braking System，電子制動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在防抱死系統(tǒng)（ABS）與防側(cè)滑（ESP）的基礎(chǔ)上升級(jí)而成的控制系統(tǒng)。其主要作用是減少了制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間和建壓時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)整車電子制動(dòng)力的分配和主、掛車一致性控制，縮短整車的制動(dòng)距離，提升整車的整體制動(dòng)性能。

　　EBS可以針對(duì)每個(gè)車輪做出不同的控制，比如車輛在濕滑路面進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下剎車，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員踩剎車的力度釋放制動(dòng)壓力，達(dá)到最佳制動(dòng)的效果。如果某個(gè)車輪因?yàn)槟Σ亮Σ蛔愠霈F(xiàn)抱死或者是打滑的情況，EBS系統(tǒng)會(huì)針對(duì)特定的車輪減少制動(dòng)氣壓，以保證各個(gè)車輪之間的制動(dòng)力均衡。

　　掛車的制動(dòng)一般比主車要早一些，由于掛車和主車連接方式?jīng)Q定了制動(dòng)時(shí)的特殊性。一旦掛車或者是主車制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)不同步的情況，極易發(fā)生側(cè)滑或者是推頭等危險(xiǎn)情況。EBS的出現(xiàn)恰好能解決這一問(wèn)題，如果主車和掛車都裝備了EBS系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到主車和掛車制動(dòng)不統(tǒng)一時(shí)，EBS就會(huì)調(diào)整制動(dòng)分配，達(dá)到統(tǒng)一制動(dòng)的效果。

　　EBS還可以提升ASR（自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)）的性能，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輛在加速或者是起步的時(shí)候出現(xiàn)出現(xiàn)打滑的情況。EBS就會(huì)啟動(dòng)，針對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性和起步能力。

　　EBS還可以提高緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)效率，當(dāng)EBS系統(tǒng)預(yù)判出駕駛員需要緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)幫助功能將控制相應(yīng)的制動(dòng)元件輸出最大的制動(dòng)壓力到制動(dòng)氣室進(jìn)行全制動(dòng)，直到駕駛員釋放制動(dòng)踏板時(shí)候才結(jié)束制動(dòng)幫助功能。

　　EBS作為一個(gè)開(kāi)放的車輛控制平臺(tái)，僅需增加少量部件，即可以集成為電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEBS）等先進(jìn)車輛控制系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）