在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是馬自達(dá)6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達(dá)6前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　馬自達(dá)6車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。

　　馬自達(dá)6配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和E型多連桿式獨立后懸架。

　　最后來做個總結(jié)，馬自達(dá)6的車尾看起來頗具流暢的感覺，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。馬自達(dá)6的內(nèi)飾造型很運動，和該車定位相符合?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 2.0L?馬自達(dá)6底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@生命的挑戰(zhàn)說道：“2.0動力一般，短沖程機(jī)器低速市區(qū)行走痛苦，油耗9-10升，高轉(zhuǎn)區(qū)間不錯高速也省油，更換2.5機(jī)器后，長沖程機(jī)器配合at市區(qū)很好開，前中段不錯，可是2.5機(jī)器高轉(zhuǎn)差，整體偏低扭取向，油耗10-11升純市區(qū)。加速表現(xiàn)：obd測試01 8秒，原廠2.0大概10多”

網(wǎng)友@暗瞳說道：“2.0的動力作為日常用車基本夠用了，就是變速箱實在是有點老舊跟不上形勢了，加速換擋切換有點慢的?！?/p>

網(wǎng)友@風(fēng)度流浪者說道：“2.0的動力.感覺很棒！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）