隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你正在關(guān)注雷克薩斯IS（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯IS前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　雷克薩斯IS車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　雷克薩斯IS內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺(jué)，顯得端莊大方。

　　雷克薩斯IS配備了2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，雷克薩斯IS的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，外部輪廓雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。來(lái)看一下后排，雷克薩斯IS后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 250 風(fēng)馳版?雷克薩斯IS底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 250 風(fēng)馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@594761540說(shuō)道：“指向性穩(wěn)定，準(zhǔn)確，懸掛太硬對(duì)于后驅(qū)車而言，唯一一點(diǎn)要注意過(guò)彎不能給太重油?！?/p>

網(wǎng)友@蘿莉?qū)偈俏?/a>說(shuō)道：“起步還是湊合的，但是將你起步起來(lái)后動(dòng)力源源不斷，超車沒(méi)有什么壓力，只要舍得給油，能給你個(gè)推背感”

網(wǎng)友@junyixiao說(shuō)道：“操控性不如同級(jí)別的德系車，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，懸掛還是相對(duì)偏舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）