價(jià)格上百萬(wàn)的車(chē)型當(dāng)中，有的車(chē)型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車(chē)主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車(chē)型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛(ài)車(chē)的車(chē)主帶來(lái)頂級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款歐陸（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　歐陸配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率549馬力，峰值扭矩770牛·米。

　　這款車(chē)匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)看一下后排，歐陸后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。同時(shí)，歐陸搭載了上坡輔助、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、可變轉(zhuǎn)向比、全速域自適應(yīng)巡航、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、可加熱噴水嘴、定速巡航等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2022款 4.0T?歐陸?自動(dòng)版?4座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 GT 4.0T V8 Mulliner針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@策馬曳生說(shuō)道：“賓利的跑車(chē)那是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，動(dòng)力絕對(duì)杠杠的，中后段加速非常有力，在高速上比我的GTR還要快很多，”

網(wǎng)友@bksday說(shuō)道：“1.5的動(dòng)力市區(qū)跑跑足夠了，如果追求速度的話(huà)估計(jì)還是差了點(diǎn)，畢竟是1.5的，當(dāng)不了2.0的使?！?/p>

網(wǎng)友@GDDGHR說(shuō)道：“動(dòng)力平順、源源不斷，舍得給油，再大的坡也很輕松，很有信息”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）