【太平洋汽車網(wǎng)】差速鎖的正確使用方法：1、當(dāng)接合軸間差速鎖時(shí)，指示燈點(diǎn)亮。2、再次接一下開關(guān)，軸間差速鎖脫開，指示燈滅。3、汽車通過(guò)壞路面后，應(yīng)立即解除軸間差速鎖，放松油門，踩下離合器，將軸間差速鎖開關(guān)按回原位，開關(guān)指示燈熄滅后差速作用即解除。

　　怎樣正確使用差速鎖呢？

　　來(lái)源：專汽網(wǎng)作者： 周霞時(shí)間：2020-05-04瀏覽次數(shù)：差速鎖是6×4前四后八的專用車車型當(dāng)中常見的配置，它主要應(yīng)用于一些路況比較復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中。當(dāng)車輛的某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪失去抓地力，差速鎖可以將其迅速鎖止，令兩側(cè)車輪按照同一速度轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　但在日常使用差速鎖時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，大家對(duì)其使用方式可謂眾說(shuō)紛紜。有說(shuō)掛鎖打方向的、有說(shuō)行進(jìn)中掛鎖的、還有說(shuō)掛上鎖跑爛路更穩(wěn)定的。面對(duì)各式各樣的“使用說(shuō)明”，老司機(jī)們開始懷疑，自己之前可能開的是個(gè)假車。

　　為了讓大家更深入的了解差速器、差速鎖，我們將向大家詳細(xì)的介紹差速器、差速鎖的結(jié)構(gòu)、原理、以及正確使用的使用方式。

　　差速器想了解差速鎖，得先知道它“服務(wù)”的對(duì)象——差速器。

　　差速器工作原理差速器顧名思義就是使兩側(cè)車輪產(chǎn)生速度差的東西，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速較內(nèi)側(cè)車輪更大，而不同轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的速度差正是由差速器來(lái)平衡掉的。

　　差速器示意圖差速器主要是靠行星齒輪和太陽(yáng)輪之間的嚙合，將來(lái)自輸入軸的動(dòng)力，自由分配給兩側(cè)車輪，哪側(cè)的車輪阻力更小，動(dòng)力就會(huì)更多的分配給哪側(cè)。也就是說(shuō)，當(dāng)一側(cè)車輪空轉(zhuǎn)，另一側(cè)車輪不轉(zhuǎn)時(shí)，空轉(zhuǎn)一側(cè)車輪將被分配將近100%的動(dòng)力，做無(wú)用功，也就是我們常說(shuō)的打滑，空轉(zhuǎn)。

　　驅(qū)動(dòng)橋而為了防止一側(cè)車輪空轉(zhuǎn)，另一側(cè)真正需要?jiǎng)恿Φ能囕喎峙涞阶銐虻膭?dòng)力，工程師們想到了用差速鎖來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

　　牙嵌式差速鎖示意圖● 差速鎖差速鎖顧名思義就是用來(lái)鎖住車輪差速的，當(dāng)一側(cè)車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動(dòng)力流失時(shí)，差速鎖可以將兩側(cè)車輪進(jìn)行“硬”連接。當(dāng)差速鎖鎖止時(shí)，你可以把鎖止的驅(qū)動(dòng)橋想象為由一根硬鋼管連接的整體，此時(shí)，兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速是強(qiáng)制相等的，也就是說(shuō)，如果左側(cè)的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，右側(cè)的車輪也要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，這樣就可以讓著地一側(cè)的車輪獲得足夠的動(dòng)力，幫助車輛順利脫困了。

　　差速鎖工作示意圖而對(duì)于專用車上來(lái)說(shuō)，最常見的差速鎖就是圖中所示的“牙嵌式”差速鎖，當(dāng)差速鎖鎖止時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸會(huì)由一個(gè)像牙齒一樣的齒輪固定（嚙合），以達(dá)到鎖止的效果，從而使車輛順利脫困。這也是目前階段相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)定可靠的差速鎖形式。

　　● 使用方式帶差速鎖的驅(qū)動(dòng)橋首先，差速鎖不像帶同步器的變速箱，兩側(cè)的牙嵌式齒輪轉(zhuǎn)速不會(huì)自動(dòng)同步，所以，在使用差速鎖之前，你要將車輛停止，再開啟差速鎖。

　　軸間輪間差速鎖同亮在開啟輪間和軸間差速鎖以后，儀表指示燈會(huì)閃爍，此時(shí)就可以掛擋向前行駛了。（圖示指示燈為軸間橋間差速鎖共同鎖止?fàn)顟B(tài)）注：圖中的軸間差速鎖也比較好理解，輪間差速鎖的作用是讓兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速保持一致的，而軸間差速鎖就是讓兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)速保持一致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）