在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款上汽大通MAXUS G50（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　上汽大通MAXUS G50車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　上汽大通MAXUS G50車(chē)尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾顯得非常簡(jiǎn)單，并采用了銀色飾條修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)看一下后排，上汽大通MAXUS G50第二排空間的表現(xiàn)屬于這個(gè)定位的主流水準(zhǔn)，第三排空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)。上汽大通MAXUS G50的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@wthdsnm說(shuō)道：“操控來(lái)說(shuō)不是強(qiáng)項(xiàng)，方向盤(pán)的力度適中，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也算靈活，剎車(chē)還可以，車(chē)體大需要熟悉一下，熟練后還是很好開(kāi)的?！?/p>

網(wǎng)友@sdfagreherhera說(shuō)道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我日常使用來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，平順性還可以，日常行駛也沒(méi)感覺(jué)到有頓挫感，起步加速動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550xx說(shuō)道：“懷擋是一大亮點(diǎn)，開(kāi)始還不習(xí)慣，老是盯著儀表盤(pán)，手也不自覺(jué)的往右邊找檔桿。剎車(chē)不重，方向盤(pán)比較穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）