【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪S3定速巡航不能用了的原因有：1、速度沒(méi)有達(dá)到定速巡航的要求；2、巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障；3、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　奧迪S系列的操控感和駕駛體驗(yàn)一直受到很多年輕人的喜愛(ài)，而奧迪S3不是很高的定價(jià)，讓它成為了最有可能被年輕人擁有的車(chē)型。

　　當(dāng)然，奧迪作為最接地氣的豪華品牌，自然也會(huì)有接地氣的性能車(chē)型。今天要說(shuō)的奧迪S3就是奧迪S系列里最親民的小家伙。雖說(shuō)S3作為入門(mén)級(jí)的S Line車(chē)型，但實(shí)力可并不一定比自家大哥差，原廠即可4.8秒破百，這樣的成績(jī)與自家更高級(jí)別的奧迪S4只差0.1秒，就足以證明S3的性價(jià)比之高。而且性能車(chē)對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，本身就屬于小眾的定位，可在大街上我們經(jīng)?？梢砸?jiàn)到S3的身影，至于奧迪S3如此受歡迎的原因，就和我一起來(lái)看一下吧。

　　奧迪S3是一款基于A3打造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，它的整體造型當(dāng)然也和A3一樣，絕大部分零部件為共享。為了突出個(gè)性，奧迪也為S3設(shè)計(jì)了一些專屬的元素，標(biāo)志性的銀色后視鏡和車(chē)身上的“S”標(biāo)識(shí)，意味著這不是一輛普通的車(chē)。

　　目前在售的奧迪S3只有一款車(chē)型，售價(jià)為36.38萬(wàn)元。優(yōu)惠方面，以北京市場(chǎng)為例，奧迪S3的優(yōu)惠力度在3萬(wàn)元左右，算上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅之后的落地價(jià)和官方指導(dǎo)價(jià)基本上差不多，這樣一看是比同級(jí)競(jìng)品要實(shí)惠一些的。

　　1、動(dòng)力變強(qiáng)了雖然奧迪S3和2014款?yuàn)W迪A6L TFSI都搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在動(dòng)力調(diào)校方面，奧迪S3的最大功率達(dá)到了290馬力，峰值扭矩380Nm，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為4.8秒，主打性能的它，還自帶彈射起步功能。完全關(guān)閉ESC，變速箱掛入S擋，剎車(chē)、油門(mén)踩到底，轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)松開(kāi)剎車(chē)，配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)， 0-100km/h加速時(shí)間僅需要4.8秒。加速絕對(duì)讓你連聲說(shuō)刺激，那沖擊感和你坐在在過(guò)山車(chē)的第一排俯沖下山的感覺(jué)差不多，當(dāng)你低頭瞄一下儀表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)速度剎那間已經(jīng)超過(guò)了法定限速，在街道上根本無(wú)法探得它的底線。

　　而奧迪S3采用的7速雙離合器變速箱，比2014款?yuàn)W迪A6L TFSI的CVT變速箱更能給人帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。有人說(shuō)A6L的CVT變速箱可以模擬8速。對(duì)此我想說(shuō)，再怎么模擬它也是CVT，性能這方面還是有點(diǎn)弱。

　　2、空間變小了從中大型車(chē)換成緊湊型車(chē)，空間方面的變化顯而易見(jiàn)，尤其是在乘坐空間方面。以中國(guó)男性的平均身高來(lái)看（172cm），奧迪S3的后排乘坐感受只能用“憋屈”來(lái)形容，頂腿頂腦袋，甚至還不如一些7座SUV第三排的空間大。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，當(dāng)你真的下定決心買(mǎi)一臺(tái)小鋼炮的時(shí)候，空間絕對(duì)不是你關(guān)注的重點(diǎn)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）