雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天介紹的這款力獅（詢底價|查參配），指導價為28.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　力獅車頭呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　力獅車尾看上去十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　力獅內飾看上去頗具新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　力獅后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　力獅后備廂空間不錯，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的儲物空間來滿足日常需求。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，力獅的車尾看起來十分流暢，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。接下來看下配置，力獅配備了倒車影像、前排側氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 2.5i-X 豪華導航版?力獅空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5i-X 豪華導航版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@老皮123說道：“前后空間都很好，空間寬敞，夠用，基本不用怎么調節(jié)空間”

網(wǎng)友@項德華說道：“滿意，后座一米八的朋友坐上去都可以蹺二郎腿，后車廂放倒后真的是一米八的床”

網(wǎng)友@zyzk95469說道：“座椅有點薄了，長時間開車會很累，減震也比較一般，不過代步的車也不能要求太高”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）