隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注沃爾沃XC90（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　沃爾沃XC90車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　沃爾沃XC90車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　沃爾沃XC90配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，沃爾沃XC90標(biāo)配了360度全景影像、胎壓報(bào)警、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車入位、前排側(cè)氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。沃爾沃XC90的車側(cè)給人一種很修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

沃爾沃XC90?2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@asrht說道：“操控起來可能會(huì)有點(diǎn)困難，其實(shí)我也沒有太多的經(jīng)驗(yàn)。尤其是考了駕照之后，他就再也沒有開過車了。所以現(xiàn)在開起來特別的生疏，車又大。開起來并不容易，需要適應(yīng)一段時(shí)間才能開起來。到現(xiàn)在為止，他已經(jīng)習(xí)慣了這輛車的位置，開起來并不費(fèi)勁?！?/p>

網(wǎng)友@說再多又有什么用說道：“動(dòng)力對(duì)我來說很夠用了，沒走過什么爛路，反正目前覺得還挺好的，隨叫隨到開起來有勁”

網(wǎng)友@shaohong1983說道：“2.0 t的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以讓它在需要的時(shí)候提供足夠的動(dòng)力，8 AT變速箱也非常的流暢，開起來沒有任何問題，油門和剎車都很靈敏，唯一的缺點(diǎn)就是不能選擇2.5 T或者3.0 T。我還會(huì)給那些保證安全的老司機(jī)，讓我在公路上飛馳。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）