【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋Pro搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為150匹，最大扭矩245牛米，匹配了6擋手動和6擋雙離合變速箱，在動力方面該成表現(xiàn)得比較一般，比亞迪宋Pro的整車質(zhì)保為4年或10萬公里，懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，全獨懸的設(shè)計還是比較出色的。

　　比亞迪宋（參數(shù)|圖片）Pro配置解讀，換裝新內(nèi)飾和發(fā)動機后，是不是實力大增2019年問世的比亞迪宋Pro，定位介于宋和宋PLUS（參數(shù)|圖片）之間，同樣為緊湊型SUV，屬于比亞迪“王朝系列”中的細分市場產(chǎn)品；隨后的兩年里，在宋Pro（參數(shù)|圖片）的基礎(chǔ)上又陸續(xù)推出了插混版和純電版車型，而且10萬元左右的價格區(qū)間，注定為更多消費者所關(guān)注。今年4月份，比亞迪宋Pro迎來了中期改款，由于新車內(nèi)飾變化較大，且換裝了新的動力總成，廠家直接將其命名為第二代宋Pro。本文將針對2021款宋Pro整體，以及全系不同版本車型之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。

　　車身配色2021款宋Pro共有五種車身配色可選（天山白和德蘭黑暫無實拍圖），基本上都是比較常規(guī)的主流配色，符合宋Pro的家用型SUV定位，選擇赤帝紅配色需要額外增加2000元；就目前市面上常見的宋Pro車型而言，以白色和灰色居多。

　　外觀外觀方面，由于老款宋Pro問世至今時間也不長，即使不做改變，也不會讓人們失望；新款車型主要針對前后包圍和細節(jié)處適當(dāng)調(diào)整，有點類似錦上添花的做法，而且全系高低配車型在外觀上幾乎沒有差別，一定程度上也照顧到了低配車主的面子問題。車頭部分變化相對要明顯一些，中網(wǎng)造型向最新家族式風(fēng)格靠攏，相比老款面積更大，向下延伸后使得前臉更有氣勢。中網(wǎng)內(nèi)部采用粗細相間的黑色和鍍鉻輻條，相比老款數(shù)量有所增加，周圍邊框加入亮黑色包邊，看起來嵌入感更強烈；除此之外，最突出的就是融合車標(biāo)較粗的鍍鉻飾板，兩端延伸至大燈上沿，為比亞迪最新家族式設(shè)計。伴隨著中網(wǎng)尺寸的升級，車前包圍也進行調(diào)整，沒有了老款上明顯的下格柵，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽位置也加入了細條犀利的亮黑色邊框勾勒，視覺效果更加富有張力。

　　大燈造型沒有變化，內(nèi)部三段式日間行車燈帶為比亞迪家族樣式，點亮后帶來較高的品牌辨識度；全系遠近光燈組均采用LED光源，支持自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)閉。

　　車身側(cè)面，前后起伏的貫通式高腰線，配合外擴的輪拱，勾勒出幾分肌肉感，同時車門下方手法濃重的折痕式低腰線，又為其增添了一絲銳利。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）