對于絕大部分消費者來說，合理親民的價格時我們購車的大前提，但是預算不高并不代表著我們沒有選擇的余地。就像在內(nèi)飾設計方面，這個龐大的汽車市場中就有許多值得推薦的車型。作為一款指導價3.98萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看起來十分優(yōu)雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來有些一般。

　　奔奔E-Star儀表呈現(xiàn)出干凈的設計風格，信息讀取簡便清晰。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，另外，奔奔E-Star配備了上坡輔助、電池預加熱。奔奔E-Star的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種簡潔之美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh)?奔奔E-Star內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh)針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@LB帽子說道：“座椅都是織布的，坐上去很舒服，就是方向盤的手感差點，平時接送孩子也跑不快，也沒感覺聲音大啊什么的?？傮w還算不錯吧?！?/p>

網(wǎng)友@52Hz?說道：“座椅舒適度一般吧，但是說實話這個價位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會覺得有多差?！?/p>

網(wǎng)友@涙說道：“行駛中特別安靜，安靜到甚至加速的時候可以聽到電機高轉(zhuǎn)速的聲音。過顛簸路面避震反饋來的感覺這車還是比較穩(wěn)的。稍微不足的是座椅只能是湊合坐的，舒適性一般?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）