對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價12.09萬元的車型，吉利GX7（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　吉利GX7車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　吉利GX7車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　吉利GX7內(nèi)飾看起來十分簡潔，視覺上非常干凈素雅。

　　吉利GX7配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，吉利GX7的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。接下來看下配置，吉利GX7標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

吉利GX7?2012款 2.0L 自動 兩驅(qū)精英型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L 自動 兩驅(qū)精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@johnzhy說道：“家用完全夠，2000轉(zhuǎn)80碼，3000轉(zhuǎn)120碼，足夠了，一個8萬的車拿去和幾十萬的比，也是秀逗！關(guān)于起步肉，不加油紅綠燈起步，真的慢，但是可以接受。我自己嘗試過一回，起步之前，離合踩到底，稍微給點油，然后再起步，能輕松超越其他車，至少我超越了非新手的A6，但是，耗油就增加了，而且，小縣城的整體素質(zhì)不咋地，綠燈了，總是有行人或者摩托穿插，還是慢點好，沒必要搶先，安全第一?！?/p>

網(wǎng)友@cks007說道：“2.0的動力配上手動變速箱的動力還算不錯，出色得低扭可以用5擋應(yīng)付一般的城市道路，五環(huán)上可以用5擋從50km/h加速到80km/h，低扭出色所以城市道路轉(zhuǎn)速并不高”

網(wǎng)友@白軍紙漿說道：“2.0L的動力足夠用了，高速120定速巡航很穩(wěn)不掉速度，踩油門降檔超車也很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）