縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款思域（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　思域前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　思域車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　思域內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　思域配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，思域標(biāo)配了胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)看一下后排，思域后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

思域?2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaolianga說(shuō)道：“國(guó)六有點(diǎn)慢，不過(guò)夠用，可以更新下ecu，你懂的日常加速動(dòng)力:夠用而已，超車還行”

網(wǎng)友@lwydalian說(shuō)道：“操作起來(lái)也挺舒服的，我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)是沒(méi)什么難度的，我開(kāi)車的時(shí)候挺快就適應(yīng)了，它的方向盤轉(zhuǎn)向比較輕柔，指向也沒(méi)有虛位，反應(yīng)的也挺快的，線性的剎車操作起來(lái)感覺(jué)很爽?！?/p>

網(wǎng)友@xwj5315說(shuō)道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱，這套動(dòng)力總成在本田的車型上已經(jīng)有過(guò)好長(zhǎng)一段時(shí)間的應(yīng)用了，動(dòng)力性能真的沒(méi)得說(shuō)，提速很快，而且對(duì)于油門的響應(yīng)也十分靈敏，相比于一些雙離合變速箱，CVT的順滑度要更高，特別是在低速行駛也不會(huì)出現(xiàn)頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）