隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款創(chuàng)維汽車EV6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　創(chuàng)維汽車EV6車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　創(chuàng)維汽車EV6車尾看起來非常靈動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　創(chuàng)維汽車EV6內(nèi)飾看起來十分炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　創(chuàng)維汽車EV6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320牛·米，工信部純電續(xù)航里程410KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，創(chuàng)維汽車EV6的車頭展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。創(chuàng)維汽車EV6的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

創(chuàng)維汽車EV6?2021款 410 標(biāo)準(zhǔn)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 410 標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我只喜歡英說道：“操控一般吧，可能是我還沒開習(xí)慣新能源車，總覺得沒有燃油車開起來的那種激情了，不知道是不是少了踩油門之后發(fā)動(dòng)機(jī)的那種聲音了，開車的時(shí)候總覺得很平淡?！?/p>

網(wǎng)友@edsdsderef說道：“操控：方向盤反饋可以選舒適或者運(yùn)動(dòng)，舒適模式方向盤較輕，運(yùn)動(dòng)模式方向盤稍重一些，但是轉(zhuǎn)向都很舒服。方向盤指向也不錯(cuò)，余量不大，自動(dòng)回正力度挺好?！?/p>

網(wǎng)友@我心飛揚(yáng)5說道：“車子動(dòng)力溫順，我平時(shí)出門也不會(huì)暴力駕駛，對(duì)于而言，這臺(tái)車動(dòng)力是絕對(duì)足夠的，發(fā)動(dòng)機(jī)挺靠譜！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）