毋庸置疑，緊湊型車(chē)仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但選車(chē)時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。如果你正在關(guān)注雷克薩斯CT（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯CT車(chē)頭設(shè)計(jì)走了流暢優(yōu)雅路線，中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車(chē)尺寸4350/1765/1455mm，軸距2600mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分平滑，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾顯得十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雷克薩斯CT后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　雷克薩斯CT搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，雷克薩斯CT的車(chē)頭流暢十足，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雷克薩斯CT的車(chē)側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

雷克薩斯CT?2014款 CT200h 精英版 雙色油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 CT200h 精英版 雙色針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@男人愛(ài)車(chē)說(shuō)道：“現(xiàn)在行駛的公里數(shù)還不多，但是朋友開(kāi)同排量的車(chē)挺省油的。電耗方面我就沒(méi)有細(xì)細(xì)算過(guò)了?！?/p>

網(wǎng)友@xwg69999說(shuō)道：“油耗為4，一直在市區(qū)跑，沒(méi)問(wèn)題。普通模式也行。”

網(wǎng)友@CFF117說(shuō)道：“油耗有點(diǎn)高，首保過(guò)后如果能降點(diǎn)就好了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）