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      1. 2018款 300h F SPORT?雷克薩斯NX動(dòng)力怎么樣?雷克薩斯NX購(gòu)車(chē)手冊(cè)

        2022-07-19 09:50:23 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
        2018款?混動(dòng)?雷克薩斯NX自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
        外觀 2018款?雷克薩斯NX外觀如何 獲取底價(jià)
        內(nèi)飾 2018款?雷克薩斯NX內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
        動(dòng)力底盤(pán) 2018款?雷克薩斯NX動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
        內(nèi)部配置 2018款?雷克薩斯NX配置情況 獲取底價(jià)
        空間 2018款?雷克薩斯NX空間大小 獲取底價(jià)
        細(xì)節(jié) 2018款?雷克薩斯NX細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
        參配數(shù)據(jù) 2018款?雷克薩斯NX排量多少 獲取底價(jià)
        外部配置 2018款?雷克薩斯NX配置高嗎 獲取底價(jià)
        價(jià)格 2018款?雷克薩斯NX落地價(jià)格 獲取底價(jià)
        同級(jí)對(duì)比 2018款?雷克薩斯NX同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
        購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2018款?雷克薩斯NX最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

          一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款雷克薩斯NX詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

          雷克薩斯NX前臉設(shè)計(jì)十分精美,紡錘形格柵采用黑色飾物進(jìn)行修飾,讓人看一眼就能記住。

          雷克薩斯NX車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

          雷克薩斯NX內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。此外,該車(chē)精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

          雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力,峰值扭矩210?!っ?,電動(dòng)機(jī)總扭矩409牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

          該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

          該車(chē)前懸架為麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

          看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,雷克薩斯NX的車(chē)尾給人一種十分大氣的感覺(jué),設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。配置方面,雷克薩斯NX標(biāo)配了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

        2018款 300h F SPORT?雷克薩斯NX動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 300h F SPORT針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@npfk說(shuō)道:“操控感很好,雖然比不上德系,但也不是為了操控?!?/p>

        網(wǎng)友@adboy9說(shuō)道:“操控還算不錯(cuò),我之前開(kāi)的是邁騰,轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都不會(huì)超過(guò)五十萬(wàn),五六十邁應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。”

        網(wǎng)友@mardusa說(shuō)道:“動(dòng)力方面的話,我覺(jué)得車(chē)身會(huì)比較大一些,所以感覺(jué)在起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)遲緩。但是平順性真的很好,在生產(chǎn)油門(mén)的時(shí)候沒(méi)有任何頓挫感,低速行駛也是一樣的?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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