隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天介紹的這款大眾CC（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為30.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　大眾CC車尾看上去十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　大眾CC內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，大眾CC的車頭彰顯了精致的氣質(zhì)，整體很高級，富有層次感。大眾CC的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0T?大眾CC?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0TSI DSG至尊型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@粵仔說道：“轉(zhuǎn)向油明顯虛位吧，這個設(shè)計也是考慮安全性吧，可以接受，無論在市區(qū)還是高速上，也挺習(xí)慣的，畢竟開了也有相當(dāng)一段的時間了”

網(wǎng)友@追風(fēng)的心說道：“cc給我的路感傳遞還是蠻好的，方向也精準(zhǔn)，指哪打哪。不過在和美國車較量之前，我真不敢說她的操控性如何，說實話我沒開過好車，也不知道寶馬的操控到底如何的完美，但是我真知道，那次在和美國車較量的時候并不是在直道上，而且車流也不小，尤其對面的車也很多，當(dāng)我跑到180的時候前面有攝像頭，然而我是逆行躲的它，這時候?qū)γ嬗熊囘^來并且是彎道，在躲閃的過程中，雖然心里也有些擔(dān)心，但是卻發(fā)現(xiàn)的是底盤的扎實與牢固，很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@大豌豆說道：“首保完后各種的S檔超車，爽得很！不過我開車屬于溫柔型的（其實就是肉）自我感覺動力基本隨叫隨到，但是畢竟安全第一嘛。LD說推背感不舒服，可我覺得很爽呢。。。尤其是在超車的時候，吼吼！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）