隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價25.68萬元的車型，奧德賽（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　奧德賽車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧德賽配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奧德賽的車尾采用運動的造型設(shè)計，運動感十足。此外，奧德賽搭載了定速巡航、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 勁秀款 2.4L 豪華版?奧德賽底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 勁秀款 2.4L 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lazybird說道：“動力還好吧，2.0的自然吸氣發(fā)動機，強勁不足，平順有余，畢竟車身體格這么大，起步還是會肉一點，跑起來后就沒什么問題了。”

網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說道：“方向盤操控還是不錯的，之前開的基本都是德系車，日系車也開過，感覺基本可以，轉(zhuǎn)彎半徑不錯，比我想象中的好很多，剎車一般吧。”

網(wǎng)友@wx44649107說道：“操控性還可以，就是懸掛太差了，后驅(qū)還扭力梁式的，太落伍了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）