對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是風(fēng)朗（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　風(fēng)朗前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　風(fēng)朗車(chē)尾看起來(lái)十分新潮，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　風(fēng)朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線(xiàn)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　風(fēng)朗配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力，峰值扭矩191?！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，風(fēng)朗的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。風(fēng)朗的車(chē)尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

風(fēng)朗?2013款 2.0L 時(shí)尚版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0L 時(shí)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@flintlvck說(shuō)道：“自動(dòng)檔的車(chē)，談不上什么操控，至少我就是為了代步而已，上下班偶爾開(kāi)開(kāi)，周末出去逛逛，遇到不講理的車(chē)主也得讓讓別人，南京的路也挺寬的，堵車(chē)的時(shí)候就掛空檔，不堵就稍微踩踩油門(mén)，也挺好的，個(gè)人喜好而已，不能和以前看中的高爾夫相比，畢竟兩輛車(chē)走的路線(xiàn)不一樣”

網(wǎng)友@筱涵！說(shuō)道：“比較滿(mǎn)意的就是方向指向精準(zhǔn)。低速時(shí)方向很輕，高速越來(lái)越重，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì).”

網(wǎng)友@LD87說(shuō)道：“無(wú)級(jí)變速器，起步肉是通病，不過(guò)幸好自己不是開(kāi)賽車(chē)，差不多能接受，在高速上面跑的時(shí)候，正常加速?zèng)]問(wèn)題，也經(jīng)常被國(guó)產(chǎn)車(chē)超車(chē)，習(xí)慣了就好，不過(guò)發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般都能超過(guò)去，但是持久力不咋滴，看來(lái)風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿(mǎn)好的，畢竟買(mǎi)車(chē)也是為了安全，動(dòng)力太強(qiáng)的車(chē)不適合我”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）