隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款指導(dǎo)價(jià)60.8萬(wàn)元的車(chē)型，沃爾沃XC60(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　沃爾沃XC60(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　沃爾沃XC60(進(jìn)口)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。

　　這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。另外，沃爾沃XC60(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。

　　該車(chē)配備了電動(dòng)后備廂、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　沃爾沃XC60(進(jìn)口)配備單天窗，可以增加車(chē)內(nèi)的通透性，讓乘客感覺(jué)更加舒適。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，沃爾沃XC60的車(chē)側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。功能配置方面，沃爾沃XC60標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、陡坡緩降、上坡輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

沃爾沃XC60(進(jìn)口)?2011款 3.0 T6 AWD個(gè)性運(yùn)動(dòng)版配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0 T6 AWD個(gè)性運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xwhyx說(shuō)道：“這個(gè)前排還湊合吧！時(shí)間長(zhǎng)了也是腰疼，因?yàn)檠许數(shù)牟惶怀?。后排就感覺(jué)很累了，不過(guò)比發(fā)現(xiàn)4的后排還是舒服很多，發(fā)現(xiàn)4后排那簡(jiǎn)直就是板凳，累死個(gè)人?！?/p>

網(wǎng)友@princehao說(shuō)道：“懸掛減震較硬，過(guò)減速帶和井蓋的時(shí)候特別明顯，后排座椅靠背角度較直不能調(diào)節(jié)，舒適性一般，甚至有點(diǎn)顛，前排座椅很舒適，包裹性也不錯(cuò)。整車(chē)隔音效果也不錯(cuò)，噪音不大。跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，去過(guò)內(nèi)蒙塞罕壩草原、東北雪鄉(xiāng)、湖北恩施大峽谷，最多一天14個(gè)小時(shí)跑了1400公里，感覺(jué)不算太累?！?/p>

網(wǎng)友@wxyh007說(shuō)道：“座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過(guò)雖然犧牲點(diǎn)點(diǎn)的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線(xiàn)以及轉(zhuǎn)彎時(shí)可以給人充足的信心。個(gè)人感覺(jué)XC60的懸掛不會(huì)讓人感到不舒服，感覺(jué)很整，沒(méi)有多余的彈跳，無(wú)論是減速帶，還是小坑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）