在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關(guān)注標(biāo)致408（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　標(biāo)致408車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　標(biāo)致408車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，加上整潔的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾設(shè)計走了簡單路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　標(biāo)致408配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，標(biāo)致408的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。同時，標(biāo)致408配備了手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

標(biāo)致408?2.0L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@abiter123說道：“馬馬虎虎吧，沒研究過，最近發(fā)現(xiàn)方向盤做工一般?！?/p>

網(wǎng)友@guanyuren說道：“動力方面，1.6 T的爆發(fā)力不算太強，但家用還是綽綽有余的，動力要求不高?！?/p>

網(wǎng)友@johnjudge說道：“車子的操控性很好，方向盤也很靈活，不會有什么空位?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）