在大幾十萬級別的汽車市場中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們在內飾設計上各有千秋，有些顯得比較素雅低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級內飾造型比較精細，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。另外，該車標配了方向盤4向電動調節(jié)。

　　奔馳E級儀表盤呈現(xiàn)出精巧的設計風格，時尚的設計很受年輕人的青睞。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，奔馳E級還配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢。奔馳E級的內飾彰顯了精致的氣質，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳E級?2014款 E 300 L 運動型內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 300 L 運動型針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@fest12345說道：“俗話說，奔馳開寶馬。座椅很舒服，隔音效果也很好。”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯?！?/p>

網(wǎng)友@joey1979說道：“舒適性非常好，懸掛柔軟，開起來非常舒服，非常滿意，超級滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）