隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳A級（詢底價|查參配）。

　　奔馳A級前臉看上去十分靈巧，格柵采用多邊形的設計，提升了整車的檔次。

　　奔馳A級車尾看上去十分動感，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　奔馳A級內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，并輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　奔馳A級配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳A級的車尾給人一種十分運動的感覺，營造出非常不錯的運動氛圍。奔馳A級的大燈配備了LED遠近光燈，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 A 200 L 運動轎車動感型?奔馳A級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 A 200 L 運動轎車動感型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bekgldfli說道：“用家用車談操控，簡直就是無賴，開著車，開著車，開著車，沒有操控！呵呵”

網(wǎng)友@村支書說道：“之前看很多人說A系動力弱，我還有點擔心，直到實際體驗了才知道。車子的發(fā)動機挺足的，換擋也很平順，沒有什么頓挫感，行駛起來比較流暢，駕駛的時候那種順暢感時前所未有的，可能這就說明了一分價錢一分貨吧”

網(wǎng)友@gyyy1980說道：“方向盤是第一個反饋，方向盤很輕，開久了也不會覺得累，方向盤上有多個方向盤，可以控制大部分的功能。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）