隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　發(fā)現(xiàn)車尾看上去頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾造型比較高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　發(fā)現(xiàn)配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，發(fā)現(xiàn)的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。發(fā)現(xiàn)的車頭看起來十分精致，采用了家族式的設(shè)計語言?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 3.0T V6 SE?發(fā)現(xiàn)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T V6 SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weicheng1說道：“操控性能好，開起來特別有樂趣就是換擋頓挫感還是有的”

網(wǎng)友@cbwjp說道：“動力對我來說夠用了，起步雖 然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@蟲蟲520說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控輕盈，底盤有點點硬，過減速帶要低速，平時車很給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）