不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車(chē)時(shí)，往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型的。這些車(chē)型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴?chē)最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。今天為大家介紹的是攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精美的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625?！っ?，工信部綜合油耗15.3L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了空氣懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉彰顯了精致的氣質(zhì)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車(chē)尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 5.0 V8 SC Autobiography?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 5.0 V8 SC Autobiography針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@uqhre說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向還好，指向準(zhǔn)確，就是底盤(pán)太低，天天下小區(qū)地下車(chē)庫(kù)還擦底盤(pán)，這讓我很煩惱。”

網(wǎng)友@chimlong說(shuō)道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，市區(qū)里駕駛沒(méi)有問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)還是挺給力的”

網(wǎng)友@liuzhuoyi說(shuō)道：“電子助力方向盤(pán)，指向精準(zhǔn)輕盈，很好開(kāi),操控也沒(méi)有對(duì)比過(guò)。底盤(pán)過(guò)減速帶還行，干脆”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）