對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是探界者（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　探界者前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　探界者車(chē)尾給人一種十分青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　探界者內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了動(dòng)感路線(xiàn)，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　探界者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩353?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，探界者搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺(jué)效果非常出色，高采光率能夠讓車(chē)內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。探界者的車(chē)頭看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

探界者?2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國(guó)VI動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ruby9394說(shuō)道：“這臺(tái)車(chē)子雖然體積看起來(lái)比較大，但是操控起來(lái)還是比較輕巧容易的，駕駛起來(lái)的感受也還很不錯(cuò)，方向換擋什么的這些比較基礎(chǔ)的操控也都很到位，基本沒(méi)有什么問(wèn)題出現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)很輕松。”

網(wǎng)友@bgya說(shuō)道：“探界者這臺(tái)車(chē)子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，首先，車(chē)子的起步反應(yīng)相對(duì)于其他的同價(jià)位車(chē)型而言是比較迅速的，幾乎是我剛踩下油門(mén)車(chē)子就能立馬給我反饋，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的駕車(chē)體驗(yàn)感確實(shí)是挺不錯(cuò)的。其次就是這臺(tái)車(chē)子日常提速的時(shí)候動(dòng)力輸出比較平均，坐在車(chē)子里面不會(huì)有一晃一晃的感覺(jué)，整體給我?guī)?lái)的乘車(chē)體驗(yàn)感還是比較優(yōu)秀的?！?/p>

網(wǎng)友@xuequanzi說(shuō)道：“我認(rèn)為這臺(tái)探界者還是比較容易操控的，車(chē)子內(nèi)部的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向打起來(lái)是比較輕盈的，并沒(méi)有我想象中的那么笨重，感覺(jué)就算是平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)間稍微長(zhǎng)上都沒(méi)一些，胳膊也不會(huì)有特別酸痛的感覺(jué)。再加上這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，車(chē)子拿回來(lái)之后不需要新車(chē)主去花費(fèi)太多的時(shí)間來(lái)熟悉車(chē)子的轉(zhuǎn)向。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）