現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出樸素的設計風格，整體看上去很干凈。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出簡單的設計風格，配合簡潔的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

　　奔奔E-Star內飾給人一種非常質樸的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，奔奔E-Star標配了遠程啟動、上坡輔助、胎壓報警、藍牙/車載電話等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。奔奔E-Star的車頭給人一種很素雅的感覺，給人一種簡潔之美?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰針對動力底盤的看法吧：網友@一種理想說道：“主要上下班和有時接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常開，因為車自重大，起步相比稍慢，中途動力夠用”

網友@vsche1說道：“動力隨叫隨到，市區(qū)里面的小鋼炮，沒有什么車是一腳油門超不了的，而為電池的布局就在車身正下方，均勻的分布在下面，四個懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)”

網友@一種理想說道：“狹窄地方只要控制速度和注意方向還有兩邊后視鏡，基本沒問題。電子手剎使用省力挺方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）