對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型車，索納塔（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　索納塔車頭呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　索納塔車尾給人一種十分簡潔流暢的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　索納塔內(nèi)飾顯得十分炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　索納塔配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率179馬力，峰值扭矩231牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，索納塔標配了上坡輔助、定速巡航、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。索納塔的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，展現(xiàn)出順滑的美感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 八 2.4L 自動 頂級型 國IV?索納塔底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 八 2.4L 自動 頂級型 國IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kanbijiang說道：“變速箱比較平順,城區(qū)堵車走走停停之間也很平順沒有頓挫感,主要車比較大 ,開始開很不適應,感覺駕馭不了,得熟悉下吧還”

網(wǎng)友@秀才會開車說道：“試駕的時候我試駕的1.5T的版本（沒有2.0T的試駕車），本身表現(xiàn)就很不錯。買車選的2.0T頂配版， 2.0T的發(fā)動機再加上8AT的變速箱，有240匹馬力，扭矩也能到353牛·米，動力還是很充足的，AT變速箱的平順性和穩(wěn)定性也更值得信賴?！?/p>

網(wǎng)友@mb46681051說道：“操控我覺得還是不錯的，轉(zhuǎn)向非常的靈活，這個車的駕駛樂趣還是非常高的，另外一點就是這個車的底盤感覺還是比較穩(wěn)重的，尤其是過一些爛路的時候，感覺整個車的底盤表現(xiàn)出來的那種柔軟性是非常不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）