對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款馬自達(dá)6（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為17.08萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達(dá)6車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　馬自達(dá)6車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　馬自達(dá)6配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩183?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和E型多連桿式獨(dú)立后懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，馬自達(dá)6配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。來(lái)到后排，馬自達(dá)6后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2012款 手動(dòng)版?馬自達(dá)6?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 2.0L 手動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@音速小飛車說(shuō)道：“好多人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，但那是說(shuō)的自動(dòng)波吧，我是特意買的手動(dòng)波，沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)。當(dāng)然，直線加速跟帶T的或者6缸車還是沒(méi)法比，但是夠用了，畢竟價(jià)格放在這兒。買66就是為了追求個(gè)駕駛樂(lè)趣嘛，這個(gè)是我選擇66的最大原因，也因此堅(jiān)決的選擇手動(dòng)波?！?/p>

網(wǎng)友@fg我愛(ài)凱越說(shuō)道：“2.0的動(dòng)力只能是夠用，貨一多，得深踩油門才行。平時(shí)一個(gè)人的時(shí)候還是不錯(cuò)的。要是有2.3的話，會(huì)好一點(diǎn)。畢竟這車不輕啊”

網(wǎng)友@體驗(yàn)拓界說(shuō)道：“彎道之王這是沒(méi)得話說(shuō)，前后獨(dú)立懸掛，特別是前懸掛不是麥弗遜的。這個(gè)級(jí)別的沒(méi)有了。注意了，后懸掛不是5連桿的，是雙叉臂。前懸掛也是。多連桿典型的就是天籟和雅閣的?？粗菐赘改看笮〉倪B桿有點(diǎn)擔(dān)心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）