現(xiàn)今汽車市場中，緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產(chǎn)品。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇，有時候也難免會挑花了眼。這個時候或許該從數(shù)據(jù)入手，仔細對比不同車型的配置和數(shù)據(jù)表現(xiàn)，如此這般才能找到合適自己的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科雷傲（詢底價|查參配）的實力如何。

　　科雷傲前臉呈現(xiàn)出動感的設計風格，整體看上去比較動感。

　　這款車車身尺寸4672/1843/1717mm，軸距2705mm。車側呈現(xiàn)出年輕的設計風格，細節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R18，采用了運動的輪圈設計。

　　科雷傲內(nèi)飾看上去非常青春，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　科雷傲后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

　　科雷傲配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩246牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　最后來做個總結，來到后排，科雷傲后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。科雷傲的內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，很符合該車氣質。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?科雷傲馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 SCe230 四驅探享旗艦版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@伊格拜德曼說道：“安全性配置沒啥差的了，氣囊啥的該有的都有了。18款減配了ESP開關，不過個人覺得無所謂。坡起輔助很有用。個人覺得電子手剎和電動座椅是非常有用的了。因為以前高速跑的多，所以定速巡航是剛需，方向盤的控制按鍵沒啥問題，就是開關有點難找，在電子手剎的后面。不知道有沒有勇敢的同學愿意試一下在行駛狀態(tài)誤碰電子手剎會不會起作用。因為車的尺寸和視野角度，加裝了一個前雷達，不過沒有原廠高配的好用，只能嘀嘀嘀不能在中控大屏上顯示距離。估計是要連車機一起換來著，4S沒換過所以搞不清楚。車機自帶Carplay和Carlife。不過百度的Carlife真的是廢廢的狀態(tài)，目前最多的還是藍牙連手機播放，效果不錯，也能用滾輪控制曲目調整，音質啥的，用MP3就不要要求太高了，準備買個小U盤專門放無損。座椅的電動調整帶腰靠，這個要點贊，老司機都知道的。如果副駕也配上的話那就更贊了！全車扶手箱兩個USB接口，兩個點煙器一個在前排一個在后排，前后排的充電需求都能照顧到。自動啟停的邏輯還沒完全搞清楚。長時間的紅燈還是能省點油的。雨刮器的噴水嘴出來是霧狀的，這個功能很好用。不得不說一下120紀念版這個LED大燈真的是很不錯，外觀和效果都非常棒！自動大燈和自動雨刮器，平時兩個控制桿，主要用于轉向燈?！?/p>

網(wǎng)友@mb46289524說道：“配置豐富。”

網(wǎng)友@↖濤↗ ??說道：“油耗真的不錯，目前4000公里，2.1K人民幣的油目前還剩14”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）