對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　凱迪拉克XT4車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，凱迪拉克XT4的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。另外，凱迪拉克XT4搭載了前排車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、電動(dòng)后備廂位置記憶、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、電動(dòng)后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克XT4?2020款 28T 兩驅(qū)豪華型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 28T 兩驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@好日子說道：“動(dòng)力這方面其實(shí)我也挺滿意的，凱迪拉克XT4這款車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，反正上高速是挺爽的了，只要不是追求那種塞車感的人，這車動(dòng)力都?jí)蛴昧?，SUV來講，提速算快的了；整體動(dòng)力滿意；”

網(wǎng)友@rockingfish說道：“因?yàn)榕芰艘欢尾欢痰纳铰?，特意感受了一下網(wǎng)友說的甩尾，目前還沒感受到。不過山路的駕駛感受超出預(yù)期太多，和之前開過suv（自由光，還有一堆日系suv）比無論轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，還有過彎的支持，都非常不錯(cuò)。另外就是對(duì)比之前開的最多的是卡羅拉，xt4剎車更高，更硬，堵車的時(shí)候一腳剎車一腳油門比以前累太多……”

網(wǎng)友@宅男說道：“動(dòng)力方面對(duì)于一個(gè)剛拿到駕駛證的人，我覺得我沒有那么大的需求，其次就是我覺得比較好開容易上手，超車的時(shí)候很輕松就可以了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）