對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是尚酷（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　尚酷車頭看起來(lái)頗具亮眼的感覺(jué)，分層式格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，很有設(shè)計(jì)感，讓人過(guò)目難忘。

　　尚酷車尾呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上戰(zhàn)斗的尾燈，獨(dú)特的視覺(jué)效果讓人過(guò)目難忘。

　　尚酷配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩200?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，尚酷的車側(cè)彰顯了犀利的氣質(zhì)，線條觀感較為動(dòng)感，從而突出了其個(gè)性的一面。后排座椅方面，尚酷后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

尚酷?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 1.4 TSI 單增壓風(fēng)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ycxczj說(shuō)道：“對(duì)于操控這點(diǎn)感受比較明顯，非常順手，過(guò)彎非常穩(wěn)，也許是兩廂小跑的緣故吧，感覺(jué)開起來(lái)特別靈活，這車開習(xí)慣了，真心不想再開大車了！”

網(wǎng)友@被甩說(shuō)道：“動(dòng)力充沛，地板油有不到1秒的延遲略顯不足。渦輪的介入比較遲緩?！?/p>

網(wǎng)友@他她他說(shuō)說(shuō)道：“1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的算很猛的了，雖然數(shù)據(jù)上看不如高爾夫的1.4T，但是實(shí)際情況不是這樣的，尤其是S檔，不到6500不換擋，想不猛也不行了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）