眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天介紹的這款Panamera（詢底價|查參配），指導價為120.3萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Panamera前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　Panamera車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　Panamera內(nèi)飾風格十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　Panamera配備了3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩400?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是完全獨立大型雙搖臂懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，再看下配置，Panamera標配了上坡輔助、GPS導航系統(tǒng)、前排側氣囊、定速巡航、前排頭部氣囊、剎車輔助、倒車影像、可變轉向比、牽引力控制、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。Panamera的車側給人一種十分修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 3.6L?Panamera?自動版?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L Platinum Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@金盤滾動說道：“應該很難再產(chǎn)生過去那種水平的腎上腺素”

網(wǎng)友@大漠長風說道：“操控的話我覺得還是挺好的，車身可能看上去會比純跑車要大那么一些，但是這也都絲毫影響不了帕拉梅拉的操控，至少我開的這段時間方向盤的指向性都非常的準，指哪打哪，而且在入彎過彎的時候也是非常的穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@wave2006說道：“轉向很清晰 底盤路感回饋的也很清晰，過彎的時候感覺很輕松，沒有什么側頃之類的，總之來說很穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）