2018款 118i 時(shí)尚型?寶馬1系是多大排量?寶馬1系購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?寶馬1系外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?寶馬1系內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?寶馬1系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?寶馬1系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?寶馬1系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?寶馬1系細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?寶馬1系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?寶馬1系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?寶馬1系落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?寶馬1系同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?寶馬1系最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
毋庸置疑,緊湊型車(chē)在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度,車(chē)企在緊湊型車(chē)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事,畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品,但我們也要注意對(duì)不同車(chē)輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解,以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。作為一款緊湊型車(chē),寶馬1系(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
寶馬1系前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
該車(chē)長(zhǎng)寬高4456/1803/1446mm,軸距2670mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí),該車(chē)配備后排頭部氣囊。
寶馬1系配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗5.5L/100km。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),配置方面,寶馬1系搭載了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。來(lái)到后排,寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2018款 118i 時(shí)尚型?寶馬1系是多大排量,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 118i 時(shí)尚型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@mucnene說(shuō)道:“我就是喜歡這輛車(chē),油耗不是很高,現(xiàn)在的顯示是8.7,應(yīng)該會(huì)更好?!?/p>
網(wǎng)友@advage說(shuō)道:“就看你怎么開(kāi)車(chē)了。畢竟德國(guó)2.0版本的車(chē),想要省油,還是選日系比較好?!?/p>
網(wǎng)友@jwbyy說(shuō)道:“綜合油耗8.2,一半堵車(chē),2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),1.42噸的車(chē)身,這樣的油耗,我很滿意?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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